Empezamos de nuevo: Maratón de Castellón 12 dic, apuntado.

Este domingo tenía intención de subir a la Selenika, y dar como finalizada esta temporada. Finalmente no subí, ya que después del turno de noche, el cuerpo no estaba para muchas palizas, pero igualmente la doy por acabada . Este año no ha sido muy bueno deportivamente hablando, pero ha sido muy gratificante a nivel personal. Cosa que compensa , y mucho.

Empezó siendo un año duro, días antes de correr la maratón de Bcn, y cuando mejor me sentía en las 3 disciplinas (sobretodo corriendo) , tuve el accidente en el que por suerte solo me rompí la clavícula. Se me antojaba muy difícil llegar minimamente preparado a Niza, pero me puse las pilas, y después de estar parado unos 50 días, conseguí coger un buen estado de forma, y acudir a NIza para hacer una bici muy buena, y agonizar en la maratona (creo que por culpa del isotónico). Gracias al suero pude acabar, que es de lo que se trataba.

Después vino el mes por Vietnam, el verano, la calor, las nulas ganas de salir a correr, los conciertos,las claritas, la playa, la apatía, la desmotivación, y sobretodo la necesidad de desconectar de los entrenos, y de habituarme nuevamente a vivir en Bcn, en un nuevo hogar lleno de bienestar. Esto me hizo dejar los entrenos en un segundo, o tercer plano.

Ahora ya se acabo el descanso, y hoy mismo me he apuntado a la maratón de Castellón del día 12 de diciembre. Quedan 10 semanas, y que mejor manera de volver a los entrenos, que con una fecha fijada en el calendario. Sé que es poco tiempo para preparar una maratón a conciencia, pero tampoco tengo intención de ir a por ninguna marca, sino simplemente acabarla corriendo de principio a fin. De nuevo, volvemos a entrenar con un objetivo a corta distancia, cosa que me motiva mucho. A ver que tal me va....Hoy para empezar 8,3 kms en 40 minutejos.

Vergonzoso : Fallecen dos ciclistas y cuatro resultan heridos tras ser atropellados por un turismo.

Habrá algún día en que se ponga freno a esta lacra ???
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/09/26/andalucia_sevilla/1285492383.html

El domingo a la Selenika.

Después de conocer la bici de carretera, el uso de la btt, quedo en el olvido. Pero una vez al año solemos sacarla a pasear. Después de hablar con Ruben esta tarde, nos hemos animado para ir el domingo a Navarcles, y pedalear un buen rato. 110 kms nos esperan y en los que espero no sufrir demasiado. El ritmo pactado es ritmo diesel, aunque nunca se sabe con que piernas se puede levantar uno. Y yo que quería dar por finalizada la temporada....

Dias de bici : Terra de Comtes y Rat Penat con Flecha.

Realmente uno ha de hacer lo que le apetece, y la verdad es que estas semanas me apetece más que nunca pedalear. El domingo estuve con el brother en la Terra de Comtes, una marcha con poca gente , y un kilometraje de 117 kms. Lo pasamos muy bien, y una vez más me sorprendió la caña que mete el brother para lo poco que entrena. El coll de la Creueta lo subimos a ritmo, y descubrimos que son los puertos que nos va a los Domeño. Puertos largos y tendidos (este de la creueta son 20kms y 1000 m de desnivel)

En Ripoll vi la bici del año

Hoy la cosa ha cambiado, visita al Rat Penat para disfrutar del paso de la Vuelta. Después de estar este año en el Giro puedo decir que el Giro es muchiiiiiiisimo más grande que nuestra queridísima Vuelta. El ambiente que vivimos en el Mortirolo bajo una espesa lluvia que caía, no tiene nada que ver con lo ocurrido hoy en el Rat. Pero tengo que decir que también he disfrutado de la subida.

He subido pronto, y he coincidido con Flecha, que acompañaba a Rolf Sorensen a enseñarle un poco el macizo del Garraf. Flecha iba esperando a Rolf, y yo he tirado para arriba. Creo que jamas dejaré atrás en un puerto como este a 2 grandes de la bici.

He vuelto a sufrir nuevamente en este puerto, que se me agarra muy mucho. Mucho porcentaje, poca diversión. En la cima he esperado a los cracks, y Flecha me ha invitado a bajar por detrás hasta Sitges, me he apuntado a la excursión, pero a los pocos kms y bajando por unos toboganes que hay por detrás del Rat, se me ha caido la cámara de fotos la cual que se ha llevado un buen leñazo. Por suerte, aún fotografía.

Allí los he perdido,y he decidido darme la vuelta y buscar buena curva para esperar a los ciclistas. Tras una larga espera, han llegado y como era de esperar, en un suspiro han desaparecido. Es increible lo rápido que suben, y los pepinos de bicis que llevan.

Lo peor del día fue la autovía de Castefa, la odio !!!

De momento seguiremos metiendo caña con la bici, de momento el 26 de septiembre iremos a hacer la única salida betetera del año. Repetiremos una vez más, la Selenika. Y el día 18 estoy pensando en hacer la marcha Rat Penat, para subir el Rat de nuevo, perojunto al brother nuevamente. Quiero verle sufrir . Que no pare el ritmo !!!

Este domingo Terra de Comtes

http://www.clubciclistaripoll.com/MARXA_10/MARXA_CCR_10.pdf

Después de rodar la semana pasada por el Bergueda y por la Cerdanya, este finde volveré a rodar por aquellas carreteras. Esta vez acompañado por mi hermano, intententaremos hacer el recorrido largo de la Terra de Comptes. Una marcha que no conozco, y que probaremos a ver que tal sale....

Caisse d´Espargne se llamará Team Movistar

Telefónica entrará en el mundo del ciclismo a partir de la temporada que viene a través de su patrocinio al equipo propiedad de Abarca Sports, actualmente el Caisse d'Epargne y que correrá desde 2011 bajo el nombre de 'Team Movistar'.

"Eusebio Unzué y Abarca Sports, gestora del equipo ciclista profesional Caisse d'Epargne, informan que a partir de la temporada 2011, Telefónica será el nuevo 'sponsor principal' del equipo, que participará en las competiciones bajo la marca Movistar", señala Abarca Sports en un comunicado.

De esta forma, la formación pasará a llamarse el año que viene Team Movistar, nombre en el que seguirá compitiendo en las principales carreras ciclistas del calendario nacional e internacional de 2011.

La formación española, una de las tres que compite con licencia Pro Tour junto al Euskaltel Euskadi y el Footon-Servetto, atravesaba una situación de incertidumbre de cara al año que viene, después de que el consorcio de bancos franceses Caisse d'Epargne, patrocinador desde 2005, hubiese anunciado a principios de 2010 que no renovaría el patrocinio de la escuadra de Eusebio Unzúe, que lleva en el pelotón, bajo diferentes nombres (Reynolds, Banesto, Illes Balears) desde 1979. NoticiA sacada de Marca

Un 10 para Eusebio, y otro para Movistar. Siendo de Vodafone parece que me cambiaré a Movistar....

Lastima que no pudo atar a Alberto....

Fotos de Vietnam, y vuelta a la rutina.

Después de disfrutar de los últimos días de vacaciones,y empezar a trabajar, todo parece volver al ritmo diario en el que nos sumergimos. Hacía muchos días que no escribía en el blog, y a parte de la crónica de Vietnam (en breve) , poco hay que contar.

Después de Niza, me he tomado un descanso de entrenos de un mes enterito. La idea era pedalear por Vietnam, pero las bicis, el excesivo bochorno, y los peligros de la carretera hicieron que las bicis viajaran más tiempo en las bacas de los buses de lo que nos hubiese gustado.

Ahora poco a poco iré poniendome las pilas, y ha volver a coger la rutina del entreno, y la de los nuevos retos. Sin ningún ojetivo fijado en breve (Apuntado a Niza 2011, pero aún queda muy lejos) se me hace difícil motivarme, aunque ya tengo cosas en mente. Me gustaría hacer algún tri en septiembre, Banyoles y Tossa, y algo más serio para Octubre-Noviembre. Quizá una maratón europea......

Os dejo una presentación de alguna foto de Vietnam. Pinchad deonde pone pantalla completa, que las veréis mejor, espero os gusten.... Un saludo
http://cid-1286e10ab547f98e.photos.live.com/play.aspx/Vietnam%20jul10?ref=1

Club Natació Terrassa: un equipo Iron.

Ironman Niza : finisher, a pesar de todo....

Ironman Niza, y su terrible maratona. Buen verano a to@s !!!

Continuación .......

Fue entrar nuevamente a boxes,dejar la bici a un voluntario y rápido a calzarse las bambas. Una transición otra vez correcta. Salí como un tiro de boxes, y pensaba que las buenas sensaciones de la bici podían seguir corriendo, pero ya nada fue parecido. En la linea de llegada había un gran ambiente, y la gente animaba mucho. Los pimeros 5kms los pasé a buen ritmo, por debajo de 4:30 el km pero en el km6 empezó mi tortura maratoniana. El estomago se me giró, e hizo que tras comer un trozito de naranja empezase a devolver todo lo que llevaba dentro. No se muy bien que hizo que de repente mi cuerpo se transformase en una maquina de vomitar. Supongo que tras bajar de la bici, y cambiar la posición, todo el liquido que llevaba dentro empezó a moverse. Continué trotando, y al poco tiempo, otra vez rampas en los cuadriceps....bufff!!! que tortura.....

Empezaba muy mal la maratona, y aunque sabía que quedaban muchas horas por delante, el cuerpo había entrado en una fase chunga, con vomitos,rampas y un buen golpe de calor. Decidí acabar esa primera vuelta, y tras ver a la family les comenté que me iba a los servicios médicos. Allí me tumbaron, me tomaron la tensión, me hicieron un masaje, y al cabo de una media hora salí nuevamente a ver que pasaba.... Lo que pasó en la segunda vuelta que lo vomitos no remitían, y me veía incapaz de ingerir cualquier cosa. Yo le hecho la culpa al isotónico que era muy, pero que muy raro....

La mezcla con las barritas y los platanos había hecho una mezcla explosiva, junto al calor que iba pegando de lo lindo hizo que la primera media maratón se me hiciera eterna. En la segunda vuelta llegué nuevamente a meta con la intención de dejarlo, era tontería seguir de esa manera y sin poder ingerir alimentos. Se lo comenté nuevamente a la family y entre al médico nuevamente.

Esta vez me pusieron suero. Estuve cerca de una hora tumbado con el suero, echando una medio siesta, pensando en lo que significaba abandonar, en el momento en que estaba, en un millón de cosas que la cabeza no paraba de dar vueltas, el hecho de abandonar tampoco me importaba demasiado ya que estaba más jodido que nunca. Me sacarón el suero, y poco a poco vi que me había recuperado mucho. NI corto ni perezoso salí de boxes, pasé por el paso de la segunda vuelta, y como si un milagro hubiese ocurrido, mi cuerpo estaba listo para acabar la maratona. Ahora si que sabía que iba a acabar mi segunda maratona. Pasé nuevamente por donde la family, y se quedaron alucinados de mi vuelta por el paseo Promenade. Que bien me fue la botellita de suero, y los mil cuidados del equipo médico. Gracias !!!

Tercera y cuarta vuelta discurrieron entre charlas con los compis de fátigas, ratos de trote cochinero y charlas con txell que algún trozo me acompaño con la bici. Solo bebí agua en esa última media maratona, y aunque vomité un par de veces más, todo fue dentro de la normalidad.
Controlé el tiempo y no quería subir de 13horas, aunque también sabía que si no paraba a andar bajaba el tiempo de Lanzarote, pero eso era lo de menos.Prefería disfrutar de los últimos kms de ironman rodeado de mi gente. Esos colegas que sacaron toda su fuerza y acabaron como unos campeones. Sois muy grandes !!!

La maratona la acabé en 5:37:41 y el IRonman en 12:37:42. El 1267 de 2800. Muy contento de como había ido todo, y de lo bien que me sabe este segundo ironman, en el que sufrí muchísimo,y que me sabe doblemente bueno, por todo lo que he pasado estos meses, de como se me había girado la maratona, y de disfrutar de un grán día. Gracias a tod@s !!!


Ahora ya en casita, las cosas se empiezan a valorar mucho más, y aunque la marcha no para (mañana nos vamos a vietnam con las bicis) , algún día espero encontrar un rato y valorar lo logrado en Niza. Ahora no hay mucho tiempo de nada, solo de escribir esta pedazo crónica., y acabar de empaquetar las alforjas y la bici para volar mañana primero a singapore 15h+ 2h a ho chi minh. Espero no haberos rallado demasiado, he ido escribiendo rápido y puede que haya algún error, pero es que un ironman no se hace cada día,y quería explicar rollo.

Buen verano !! Nos vemos a la vuelta de vietnam. Espero poder entrar de vez en cuando al blog, aunque en aquel país nada es seguro, y a lo mejor no puedo conectarme en todo el mes.

De vuelta a casa con la placa de iron renovada....

Acabamos de llegar de Nice, esa ciudad de la costa azul donde ayer disfrutamos, padecimos, gozamos, reventamos, aguantamos y acabamos.... que es de lo que se trataba. Una ciudad que me ha regalado un fin de semana brutal rodeado de los mios, y de un montón de amigos que también iban a buscar su sueño de ser finishers.

Salimos de Bcn el viernes por la mañana, rumbo a Niza donde nos plantamos en 6 horitas con buena música y a buen ritmo.LLegamos sobre las 18h, montamos las bicis (la flecha y la de la ravalera) descansamos un poco y fuimos a la pasta party, pero mi mala planificación hizo que fuésemos a la salida y la fiesta estaba donde el aeropuerto. En la otra punta del paseo PROMENADE DES ANGLAIS, ese paseo que vería nuestras idas y venidas durante estos 4 días.

El sábado fue día de mil cosas: quedar con la family que venía de Bcn, pasear por la feria, quedarme alucinado con la pulserita de los milagros, y finalmente comprar la pulserita,ajustar la bici, hacer las bolsas que más tarde llevaría a boxes con todo el material, charlar un rato semanas más tarde con la family Zamora, descansar, hidratarse bien, comer mejor, preparar el material, impacientarse ante lo que se avecinaba, entrar en boxes a dejar la bici, cenar a base de hidratos de primero y de segundo también, y a las 9 a dormir y a soñar.....

El domingo 27 de junio era el día marcado desde hace meses. En estos últimos meses vi lejano el día, pero sin darme cuenta estaba en las puertas de mi segundo ironman. Día grande, uno de los más grandes del año. A las 4 sonó el despertador, me di la vuelta y al minuto me dio un revolcón el cuerpo, me levanté de un bote de la cama diciendo " que hoy tengo movida" Todo el año esperando el día 27 y casi me quedo dormido. Desayuné un poco de cereales, platano , algo de leche y un protector para el estomago. Cogí la bolsa del neopreno y lo de nadar, bajamos la bici de la txell a la calle. Unas calles deserticas a las 5 menos cuarto de la mañana, y que no sabían lo que les iba a esperar horas más tarde. El show ironman en plena fiesta.

Monté a Txell en su portaequipajes (mi flecha estaba en boxes) y me tocó hacer una serie de 2kms y medio hasta la zona de boxes por el paseo marítimo por un carril bici muy chulo. Tirando de cuadriceps de buena mañana. Buen calentamiento para lo que se avecinaba. En boxes festival a lo grande, de material, de gente super concentrada, de verdaderos bestias que daba miedo solo de mirarlos,de bicis que parecían aviones, de gente nerviosa y de una buena participación de ironwomens que cada vez son más y de mayor cálidad....

Me preparé la comida (4barritas y pan de leche con pavo) y la bebida en la bici (4geles con agua y medio bote de aquarius) + sobres de recuperation. Tenía pensado beber en la bici la bebida que diese la organización (Infinit) que no la había probado, me la jugué y creo que la pagué.....Me enfundé medio neopreno y después de charlar con muchos colegas fuimos acercándonos hacía la playa. Buenos augurios para todos, y mucha fuerza eran los deseos a los del ramo. A la family tuvimos que dar algo de tranquilidad. Nos íbamos a la batalla !!!

La gente estaba tensa en la playa esperando la salida. Coincidí con Angelo y Ferran un chaval de bcn con el que coincidí varios momentos del finde. Me puse en el cajón de 1h18 y lo cuadré, ya que hice ese tiempo en el agua. Quería una natación tranquila,pero sabía que con 2800 personas buscando una boya, era de pura lógica que recibiese golpes como finalmente así fue.Se me hizo bastante ameno el tramo de nado, y nadé a mi ritmo: lento pero constante.

Incluso me dio tiempo de parar un par de veces a ver el espectáculo de mi alrededor, cientos de gorros nadando en una misma dirección.Salí del agua en 1h18, 2 min más que en Lanzarote, habiendo nadado menos de la mitad este año que el pasado. El 1468 de 2800 participantes.

Salí concentrado en hacer una buena transición, y aunque no lo hice a la velocidad del rayo, las 2 transiciones fueron correctas y a buen ritmo. Me costo un pelin encontrar la bolsa de la bike y eso que estaba al principio de pasillo con mi dorsal 750. Vacié la bolsa junto a la valla a un metro del brother con el que compartí esos rápidos momentos,y me aconsejo no pillarme nada de ropa, como finalmente acertó. Dejé la bolsa, corrí el pasillo largo hasta la bici, viendo el movimiento de boxes, que locura tan bonita de boxes!! Me pusé las botas que había acercado en la mano desde boxes. Cogí la bici, monté en ella, miré mi armadura que estuviese toda en su sitio, y me dispuse a recorrer esos 180kms con dudas de como saldría ese tramo en el que pensaba exprimirme bastante.

Salida por el paseo que horas más tarde nos vería agonizar en la maratona. Una salida ancha y donde rápidamente busqué acoplarme y comer media barrita, y quitarme la sed de la sal del agua. En seguida hubo fusión entre maquina y hombre, y la flecha empezó a rodar a buena velocidad. Veía que iba a adelantando a mucha gente, y la poca que me adelantaba era gente muy pro. La verdad es que me sentí bien desde el primer km,y decidí apostar a hacer una buena bici, a ver que tal salía, y si era capaz de aguantar a buen ritmo durante 180 largos kms.

Poco a poco nos adentramos en una serie de carreteras que iban pasando pueblecitos muy bonitos, pero que pasábamos tan rápido que no daba tiempo de saborear el paisaje. A destacar un repecho de unos 500 metros donde vi a gente bajarse de la bici. Mi compact en ese tipo de terreno es demoledor,y subí como un tiro esquivando a gente que se retorcía con sus pedazo de platos que más tarde sacarían a pasear.

En la segunda parte vendría el puerto de 21kms, bastante tendido pero donde algún tramo se agarraba bastante. Entre Pont du Loup y Plateau de Caussols, 900 m de subida donde disfruté como un enano. Un paisaje brutal con una serpiente de irons subiendo por ese panorámico puerto. Yo iba súper concentrado y adelantando a mucha gente y a mucho colega de Terrassa,de Probike, a Luis Enrique, a Robert Mayoral. Realmente me sorprendió ir pillando a gente de ese nivel, que se que va muy bien en bici, era mi día y estaba mentalizado en seguir a ese ritmo. Iba bebiendo el isotónico que me iba cogiendo en los avis, comiendo plátanos ,mis barritas y mi bidón de geles. Los kms iban pasando, y a pesar de un leve dolor en la espalda, estaba contento de como iba saliendo el día.

El final del recorrido era super tecnico y hubo más de algún susto bajando por esas serpenteantes y rapidísimas carreteras. Hubo algún tramo, donde nos juntamos bastantes triatletas y un juez libreta en mano. Realmente no hubo draffting en ningún tramo. Yo no quería problemas y decidía romper posibles pelotones tirando hacía delante.LLegamos nuevamente a Niza haciendo una bici en 5h32 el parcial 413. Un parcial muy por debajo de lo esperado,se ve que me fue bien pedalear por Dolomitas junto al brother. El año que viene habrá que repetir por Dolo, o por otro lugar parecido.

Continuará.........No se cuando, ni de donde. El miercoles a Vietnam......

Buena Verbena !!! y modelito para Niza.

Eso embutido en mi , pretende llegar hasta la llegada final. El carnet de iron se renueva anualmente y este domingo es la cita.

Acabamos la preparación para Niza,toca reflexionar y esperar....

Pues hasta aquí hemos llegado. Tras varios meses de espera, el día marcado en le calendario con mayúsculas ha llegado. Será dentro de una semana, pero el trabajo ya esta hecho,y ahora solo toca descansar, comer bien, hidratarse y meditar ante lo que se avecina....

A una semana de la gran fiesta donde se renueva el carnet de iron, no se muy bien como llego a la gran cita. Han sido meses de preparación complicados, con un parón importante por culpa del accidente, por mil cosas que me han pasado estos meses, y porque hubo momentos, que mentalmente no me veía haciendo otro ironman. Unos meses en los que también he aprendido mucho de las cosas de la vida, y el por que de algunas cosas....

Pero a día de hoy, tengo la incognita de saber si saldrá mejor o peor que en Lanzarote, pero lo que tengo claro es que voy a salir a acabar esos 226kms,y a disfrutar de nuestro día rodeado de amigos y de familia, que más se puede pedir ??? Yo pediría fuerzas si se puede...

He entrenado menos que el año pasado, pero quizás con más calidad. Nadando no he hecho los deberes, y llego con apenas 20 días de piscina y 4 de neopreno en el mar,pero espero estar parecido o ligeramente peor que en Lanzarote.

En la bici llego con menos kms, pero es mi disciplina y pienso exprimirla. Me siento muy acoplado a la flecha, y como tenga el día, las zipp pueden rodar muy rápido. Y corriendo llegó más fino que nunca (73kgs a día de hoy) y ahí noto mucho cuando corro ligero.

No he hecho más que 3 tiradas de 20-25kms en todo el año, pero si que muchas sesiones de 1h-1h30 y correr a 5 el min no me supone gran esfuerzo, aunque habrá que ver después de nadar y de la bici si soy capaz de poner un ritmo crucero. El putadón es que me he enterado que no se pude correr con música. Vaya mierda !! Con la sesión que teníamos preparada de 4 horitas....


Y para acabar quería dar las gracias a tod@s los que han hecho que yo la semana que viene este en Niza. A veces no nos damos cuenta, pero detrás de un ironman tiene que haber amigos, familia, compis de curro..... Gente que aguanta a un ironman y sus movidas durante todo el año. Y es de agradecer que encima estén apoyandote y mimandote en todo momento. Realmente no debe ser fácil vivir con un ironman.

Hoy último entreno serio, con salidorra con la gente del año pasado de Lanzarote. Gente encantadora y que gira la biela a buena velocidad. Hoy tocaba sesión suave hasta Calella desde Bcn. Yo antes de acudir a las 8 a probike me he enfilado hasta el castillo de Montjuic desde Colon,por la rampa de la Sardana. Bonito amanecer de Bcn

Luego con un montón de colegas hemos ido a golpe de series de fuerza hasta Calella. Bocata rápido y para abajo a ritmo endiablado en algunos momentos. No ha habido tiempo de mucha charla, ni para mucha foto, pero ha estado bien reencontrarse con amigos que no veía hace meses. Me lo he pasado en grande amigos.

Me he encontrado muy bien a pesar de que esta semana han caído 300kms de bici (3salidas en flaca + los de la macarra), y ayer a la tarde cayó la última salida de running 15,85kms a 5:08 y 166ppm. Quería aprovechar estos últimos días para coger ese puntito tanto físico como sobretodo mental de que llego a tope a Niza. O por lo menos llego de la mejor manera posible y sobretodo muy mentalizado de lo que nos espera. Hoy 130kms en 4h30 de alegre pedaleo.

Super feliz de rodar con tanto iron y tanto colega. Que gustazo de mañana. Lo único malo las 2 caídas de Angelo, que ha tocado asfalto casi desde parado. Menos mal por que una caída a su velocidad crucero, hubiese sido fatal. El tío no sabe que hacer para no ir a Niza jeje Un monstruo este Angelo !!!

He visto a la gente muy fuerte, y con muchas ganas.
Os deseo Mucha Suerte y a Cumplir Otro Sueño. Seguro que nos vemos todos en algún km de la maratona. Si lo del año pasado fue grande , este se preve GRANDIOSO.

Estudiando el terreno para Niza.... InTeresante análisis del circuito de bici.

NATACIÓN 3,8 KMS

BICICLETA 180KMS

La Primera Parte
Salga de la zona de transición que siga el mar en dirección a St Laurent du Var, durante 10 kilómetros totalmente plana con por lo general sin viento a esa hora temprana. Al llegar al puente de Napoleón III, que se llevará a la carretera de acceso a Cap 3000 en la dirección contraria al tráfico y la cabeza en la dirección de Saint Laurent du Var. A continuación, en bicicleta junto a la Var sobre una carretera plana. Los vientos pueden estar en su cara desde el interior.

Usted Cross St Laurent du Var y La baronesa en dirección a la rotonda de La Manda. Antes de la rotonda que vea señales de Gattières pueblo y se llega a un semáforo. Se le girará a la izquierda a la carretera Condamine y prepárate para una dura subida. Lo que vas a realizar un alto porcentaje de subida de 500 metros en un camino estrecho y recto. Piense en el futuro y llegar a su proporción más baja de engranajes en el semáforo. Recomiendo 42 x 23 para los mejores atletas y 39 25 y X debería ser suficiente para el resto. No deje que esta subida de tomar por sorpresa y tratar de conseguir más allá de esta sección sin entrar en números rojos para que pueda continuar su ascensión hacia Gattières en buena forma.

Gire a la derecha en el Chemin de Provenza, que sube rápidamente hacia RD 2209 a Gattières. La subida de la parte superior de la carretera de la Condamine Gattières no debe ser demasiado difícil. En Gattières gire a la izquierda towardsVence, a través de St Jeannet. Esta sección es una carretera de 10 kilometros bastante plana. En Vence, continuará en la dirección de Tourettes sur Loup, en un camino bastante plano también. Después de haber cruzado el pueblo de Tourettes, se encuentra el primero bajando sección del circuito de 8 km, rápida y sin dificultad, que le traerá quicklyto Pont du Loup. No ha terminado la primera sección del circuito.
Esta primera parte es bastante rápido y no le escape. Los caminos están bien cuidados.

La segunda parte de la pierna de la bici - lo difícil
La segunda parte, entre el Pont du Loup y Plateau de Caussols, es el más resistente, con un 900 de subida. Desde Pont du Loup, usted irá a través de Bar sur Loup y hacia Pré du Lac. Este aumento de 6,5 km no es difícil, bastante bueno para andar en bicicleta y en una buena superficie. Desde Pré du Lac que dirigirse hacia Gourdon inmediatamente a su derecha. 3 km de la ascensión es bastante difícil y yo recomiendo que lo negociar con una relación de transmisión baja. Entonces usted tiene 4 km de bajada bastante llano camino de recuperarse. Justo antes de llegar a Gourdon a encontrar una sección más empinada de escalar, pero usted tendrá un espléndido paisaje que ver! En la rotonda en Gourdon gire a la izquierda, hacia la Meseta de Caussols, que concluirá esta subida 21 kilometros de largo. Estos últimos están a 6,5 km a un promedio de 6,5%. Por el conjunto de 21 km de subida, la pendiente media es del 4,2%, y no requiere una alta velocidad. La subida es bastante larga y regular. Será necesario medir su esfuerzo. En la parte superior llegar a la Meseta de Caussols donde se sentirá una temperatura ligeramente más fría.

Los próximos 15 km en dirección de Andón son bastante rápido y muy ligeramente hacia abajo, con sólo dos pequeñas colinas. Usted hace a 5 kilometros y en la sección de vuelta en la dirección de St Vallier poco después de Caussols que es rápido y ligeramente hacia abajo seguido de un tramo de retorno de la poco cuesta arriba que le llevará de nuevo a la carretera que te lleva a Andón. En crowwroads de la segunda "Pont du Loup" que tendrá dos vueltas a la derecha y dejar Andón a su izquierda. Esto es seguido por 12 km en bajada hacia el pueblo de Gréolières. Este descenso no es ni peligroso ni pronunciadas. Usted puede ir en bicicleta y llevar un Constand de alta velocidad a lo largo de esta parte, y, además, la superficie de la carretera es excelente. Pasamos por Gréolières, y encontrará un descenso de 3 km de liquidación una vez más con un espléndido paisaje.

Pronto llegaremos a una pequeña rotonda, gire a la izquierda hacia Coursegoules. Desde aquí usted tendrá cerca de 7 kilómetros de subida constante en alrededor de 3,3% de pendiente media. En la encrucijada D2/D8 hay otro cabo y la sección de vuelta en la dirección del Col de Vence, en un camino totalmente plano. Puede utilizar esta sección para evaluar su posición frente a sus competidores compañeros por delante o por detrás de ti. De vuelta en el D2/D8 cruce gire a la derecha hacia Coursegoules para una subida de 1 kilómetro, que le llevará hasta el pueblo. En Coursegoules, ha terminado la segunda parte del circuito.
En ese punto de haber completado la parte más difícil de la carrera de motos.

La tercera parte de la pierna de la bici - rápido de Promenade

La última sección del curso es muy rápido y casi completamente hacia abajo. Será perfecto para recuperarse antes de la maratón. Desde Coursegoules a Bouyon, usted va cuesta abajo de una muy agradable con 11 kilometros sin embargo, contiene dos vueltas peligroso. Siempre ser muy prudentes. En Bouyon iniciar una sección de 8 km de descenso en la dirección de Le Broc, con una parte de luz hacia arriba de 2 km entre los dos pueblos, y algunas curvas cerradas en el primer kilómetro del descenso. En Le Broc que seguir adelante en la dirección de Carros y luego Gattières. En ese punto, por encima de la Vallée du Var en una cocina ligeramente hacia abajo, sino sinuosa carretera A Gattières, usted toma un giro totalmente a la izquierda en la D2210 hacia La Manda para un descenso ligeramente sinuosas.

Al final de este descenso gire a la derecha para el regreso en dirección a St Laurent du Var. Usted acaba de bicicleta a unos 35 kilómetros cuesta abajo. Ahora se toma la carretera que se encontraba anteriormente en la mañana, pero en la dirección opuesta, fromGattières les Planes de Saint Laurent du Var. Es un camino muy llano y rápido y cuesta abajo. Vuelve a través de St Laurent du Var y Pont Napoléon III, en dirección opuesta a la mañana, y volver a Niza. Los últimos 10 kilómetros a lo largo de la orilla del mar no debería ser demasiado difícil, y rara vez con mucho viento. Ahora puede concentrarse en la tercera carrera de la competencia.

UNA MARATÓN 42,2 KMS

Y UN SUEÑO : ver ese arco de llegada un poco más tarde que Marcel....

La trilogía : Mortiolo, Gavia y Stelvio

Con el crack, antes de partir

Mortirolo 1ªparte

Gavia

Stelvio

Mortirolo 2ª parte

Ya hace unos días que volvimos de Italia, pero hasta hoy no he podido sentarme a escribir un rato sobre nuestros días por ese bonito país. Unos días que nos han servido para desconectar de la rutina diaría , y para vivir unos ratos que tardaremos tiempo en olvidar. La intención era clara, ir a ver el Giro de Italia, aprovechar a subir 3 puertos que llevaban tiempo rondando mi cabeza, y sobretodo descansar y disfrutar. Pero, vayamos por partes……

El jueves 27 de mayo por la tarde mi hermano y yo nos dispusimos a volar hasta Milán. La huelga de controladores franceses hizo que nuestro vuelo se retrasase unas horas, pero nada importante. En el aeropuerto coincidí con el gran Marcel Zamora y su padre, con los cuales estuve charlando un buen rato, y aprendiendo mil cosas sobre triatlón. El tio es un crack tanto como deportista como persona. y también se intereso en mi y en mis historias. Marcel comentó que se encuentra mejor que nunca, y que en NIZA espera volar. Un rato bien majo el que pasé junto a los Zamora, incluso me invitarón a tortitas de chocolate, el secreto del campeón.

Llegamos de noche al aeropuerto de Milán , pero con tiempo suficiente como para recoger el coche con el que nos íbamos a mover todos los días, todos los trastos que nos habíamos llevado e ir a un hotel junto al aeropuerto a dormir unas horas . Las bicis y el material llegaron en perfectas condiciones, y eso ya es empezar muy bien el viaje.

El viernes 28 era el día Mortirolo. Unas 3 horitas de coche nos separaban de la zona donde nos íbamos a mover estos días. Una zona donde en pocos kms a la redonda están unidos casi de la mano: Mortirolo, Gavia y Stelvio. Llegamos a Edolo, montamos las bicis, y nos pusimos en marcha, con la idea de hacer primero Mortirolo por el lado fácil, para luego hacerlo por el difícil y ver el Giro por esa vertiente más complicada. Empezamos a pedalear, y enseguida nos dimos cuenta de lo que iba a ser aquello: unos paisajes espectaculares y unos desniveles bastante curiosos.

Mortirolo por el lado fácil, no deja de ser un puerto duro, pero con unos desniveles inferiores a los de la otra vertiente. El ambiente que había era muy chulo, ya que éramos muchos los que nos acercábamos a ver el Giro a bordo de nuestras bicis. Realmente parecía una marcha cicloturista. En un momento de la subida recibimos un buen repaso. 4 ciclistas italianos nos adelantaron a una velocidad asombrosa. Los pude seguir unos metros, mi hermano ni lo intentó, pero vi que aquel ritmo no era para mi. Vaya palazo que nos metieron !!

Coronamos Mortirolo y nos dispusimos a bajar por el lado duro del Mortirolo, para luego volverlo a subir. Una subida mítica y donde el pirata Marco Pantani en el 94 hizo una verdadera exhibición. La lluvia empezó a arreciar cuando empezamos a bajar, y si es difícil subir Mortirolo, bajarlo con lluvia y con ese desnivel es también bastante complicado. Parecía una pista de patinaje.

Mi hermanillo resbaló en una curva y se pegó una buena rascada en todo el lateral de su cuerpo, especialmente en el trasero. Y eso que bajábamos muy despacio. Por suerte solo fue chapa y pintura, y no le impidió seguir disfrutando del viaje, aunque sus dolores paso. Lo curioso es que con la niebla y la lluvia, yo lo vi entrar en la curva, y cuando yo estaba trazando la curva, veo su bici en medio de la calzada y en un principio no estaba el brother por ahí. Empecé a chillar Bichu, Bichu !! y finalmente apareció en la cuneta, ya fuera de la calzada. Fue una situación surrealista. Había resbalado con la lluvia hasta la cuneta, y la bici se había quedado en medio de la carretera. Vaya susto que nos pegamos los 2.

Después de la caída se nos quitaron las ganas de seguir bajando, y nos quedamos en la curva Pantani a ver como subían los ciclistas. Estábamos a 4kms de la cima, y podía ser un buen sitio para ver a los ciclistas pasar. Que mejor sitio para ver el Giro en el Mortirolo que en la curva del Pirata.

El ambiente en el Mortirolo era brutal, muchos aficionados deseosos de ver como subían los pros, gente de mucho países y bicis por todos los lados. El aficionado italiano por norma general es muy entendido sobre ciclismo, y un verdadero sibarita. Suelen llevar buen material, bicis por norma general italianas y van equipados a la perfección. El estilo italiano se nota, y no solo en la forma de vestir por la calle, sino también vestidos de ciclistas.

Los primeros ciclistas subieron a un ritmo endiablado. Basso, Nibali y Scarponi los primeros. Detrás un rosario de corredores, incluido la maglia rosa Arroyo, que por lo visto hizo un descenso de Mortirolo espectacular. La mayoría resoplaban con fuerza y alguno buscaba un pequeño empujón para salvar aquellas terroríficas rampas. Fueron minutos en los que pudimos ver el gran esfuerzo de los corredores, y donde se demostró una vez más, que el ciclismo es duro, diría yo que muy duro. Aunque bien es cierto que la dureza va ligada a la velocidad. Y los pros suben a un ritmo endiablado, para ellos si que son durísimos estos puertos.

Después de ver pasar a los ciclistas, nos dispusimos a subir los 4kms hasta la cima, para ir en busca del coche. Unos kms en los que sentimos en las piernas los desniveles que se gasta este “puertecito”. Bajada peligrosa hasta el coche, y a buscar el hotel donde nos quedaríamos las siguientes 3 noches. Decidimos que el lunes volveríamos a Mortirolo, pero esta vez para subirlo entero y si podíamos sin tocar pie a tierra. Pasta, pizza y cerveza fue la cena más habitual de estos días. El deposito de hidratos quedó bien llenito estos días.

El sábado nos levantamos con un día gris, y poco alentador. El hotel estaba en medio de la ascensión del Gavia, cosa que nos facilitó mucho la jornada. Bajamos a Bormio a ver la salida del Giro, allí vimos a la mayoría de ciclistas con sus flamantes bicis y todo el ambientazo que se forman en las salidas. A diferencia del Tour, el Giro da la sensación de ser más accesible, y de poder ver mejor las cosas, tanto a pie de puerto como en las salidas. Hay menos gente y eso se nota. Una vez salieron los ciclistas, nosotros nos dispusimos a subir el Gavia desde Bormio.

El Gavia desde Bormio es una subida larga, y en la que puedes contemplar unas panorámicas espectaculares. Lo pasamos en grande los 2 hermanos subiendo gran parte del puerto en paralelo, con nuestras gorras de Liquigas y disfrutando mucho, mucho. A pesar de la caída del día anterior, Bichu subió muy fino y me demostró una vez más que tiene mucha fuerza en las piernas, y que aguanta el dolor como ninguno, ya que la rascada era bastante importante .

En la parte final del puerto, empezamos a encontrar paredes de nieve a cada lado de la carretera, y a pesar de estar por encima de los 2600 metros, la temperatura a media mañana era bastante buena, aunque lógicamente fresca. Una vez en la cima, foto de rigor, nos pusimos ropa y bajada hacía la otra vertiente: la de Ponte di Legno.

Una bajada fría, y peligrosa por la lluvia que caía a ratos. Realmente estos puertos tan largos y revirados, se pueden llegar a hacer más duros bajando que subiendo. Sobretodo si hay que bajar con frío y lluvia.En Ponte di Legno vimos pasar nuevamente a los corredores, y aprovechamos para cambiar la cubierta de mi hermano, la cual estaba destrozada.

Sobre las 6 de la tarde, Iniciamos la subida al Gavia desde Ponte. Esta vertiente es más corta, pero con mayor desnivel. En medio del puerto hay una galería con un túnel, el cual lo pasamos a oscuras y con un frío del carajo, parecía que nos habíamos metido dentro de un congelador.

A un par de kms de la cima, paramos a calentar un poco el cuerpo en un refugio que había, y ya de paso abrigarnos para la bajada con toda la ropa que llevábamos. Nos sentimos muy contentos cuando volvimos a coronar el Gavia. Un puerto colosal por su distancia, por su entorno y sobretodo por su altura. 2652 metrazos sobre el nivel del mar.

Un puerto en el que se han vivido jornadas épicas de ciclismo y que os recomiendo que si un día tenéis la posibilidad de subirlo, lo subáis, no os defraudará. Con los últimos rayos de sol llegamos al hotel, aunque antes paramos a sacar unas fotos en uno de los muchos tornantes (curvas de herradura) que engalanan este majestuoso puerto.

El domingo teníamos 2 opciones, o bajar a Verona a ver la contrarreloj final del Giro o ir a subir el Stelvio. Finalmente decidimos a pesar de la lluvia acercarnos a ver que nos deparaba el majestuoso Stelvio. La lluvia y la gran rascada que llevaba mi hermano hizo que ese día se pillase el coche, y me dejase a mi la faena de inspeccionar este puerto a bordo de la bici.

12 kms de bajada bajo la lluvia me condujeron una vez más a Bormio (centro neurálgico de la zona ) y donde se da inicio el Stelvio. Ya en Bormio, y bastante empapado inicié la subida. Una subida que se me atraganto un poco en su parte inicial, pero que poco a poco fui cogiendo el golpe de pedal. Los ánimos desde el coche del brother se agradecían. En la parte inicial los túneles se suceden uno tras otro, hasta que llegas a un sitio donde la carretera se ve perfectamente como se va encaramando entre las montañas. La imagen es brutal !! El frío iba aumentando, a medida que iba ascendiendo. A mitad de puerto, decidí entrar unos minutos al coche, y calentar un poco las manos que estaban como 2 frigo dedos. Tras un chute de gel, y ya sin parón pedalee hasta esos 2758 m, de la cima.

Noté en los últimos kms que el pedalear a estas alturas, exige concentración y sobretodo un pedaleo regular y continuo. La falta de oxigeno se nota, y los esfuerzos se pagan cada vez más. En estos últimos kms cayó agua nieve, pero ya nada me iba a parar.En la cima alegría, frío y pinchazo. Pillé una alcantarilla, y la cámara reventó.

Entramos en una tienda donde nos compramos unos maillots donde salen los nombres de los 3 colosos de la zona : Mortirolo ,Gavia y Stelvio. Un bonito maillot para recordar estos días mágicos que hemos pasado por Dolomitas.

La mala noticia fue que la subida desde Prato estaba cerrada al tráfico, y que no podíamos subir esta vez por los famosísimos 48 tornantes de la otra vertiente. Estuvimos un buen rato contemplando el bonito paisaje que hay desde la cima, y un poco resignados por no poder hacer el otro lado del Stelvio. Sintiéndolo muchísimo, pero habrá que volver… A la tarde cayó una buena siesta, y contemplar la lluvia desde la ventana del hotel.

El lunes fue el último día de mi hermano por tierras italianas, y como habíamos pactado íbamos a volver al Mortirolo a subirlo entero e intentar hacerlo sin tocar pie a suelo. Salió el sol, y tras unos días de lluvía y frío fue bienvenido. Nos acercamos con el coche hasta Mazzo Di Valtellina donde da inicio las primeras rampas del Morti. Un puerto que no te deja respiro con sus 12,4 kms a más del 10 por ciento de media. Rampa tras rampa , te vas adentrando en un bosque tupido, por una carretera estrechísima y que siempre mira hacía arriba. Me lo imaginaba aún más duro, pero comprobamos que aun ritmo normal y con un desarrollo adecuado (34x27) es posible derrotar al general Mortirolo sin tocar pie al suelo.

Con la satisfacción de haber pasado unos mágicos días junto al brother, y sabiendo que tarde o temprano volveremos por aquella zona, nos fuimos hacía Milán donde él se volvió a Bcn. Yo recogí a Txell en el mismo aeropuerto, y estuvimos unos días más por la bella Italia. Recorrimos el lago di Garda y el de Cómo, y nos volvimos a Bcn los 2 juntos tras pasar por Venecia. En estos últimos días por Italia únicamente salí un día con la bici. El resto fueron días de relax, mucho sol y tranquilidad. Venecia puso broche final a una semana llena de buenos momentos, de buena compañía y de ratos que recordaremos durante años.